大阳踏板车一个降价,一个升级,300cc

大阳踏板车一个降价，一个升级，cc和cc，如何选？

我是骑士分享感谢这位车友翻牌，根据描述来看这位车友想选择大阳旗下的中大型踏板车，但在排量和车型表现上出现了一些纠结。

这里所谓的“一个降价，一个升级”其实是针对大阳第二季矩阵产品的一种车型变化所给出的总结，也就是说题主所看好的这两款车型，在所属品牌的车型地位和实际表现上已经发生了明显的变化，这将会成为一个很好的选择方向。

大阳V锐目前售价起

大阳ADV目前售价起

首先，这两款车型之间的价格表现只能做参考，不过并没有太大的实际意义，因为要想选择这两款车型中间的任何一款，一定要考虑它们的最新版，而两款车型的最新版实际的价格差异会接近，所以这一点一定要搞明白，千万不要因为蝇头小利而错过了最佳目标，再说的简单明白一点，老款已经不值得选了。

所以这里就会出现一个预算决定选择方向的硬性指标，毕竟块的差价对于摩托车而言并不是个小数目，如果是块还能咬咬牙凑一凑，但块有时候只能是干瞪眼。

但如果不差钱，我们再来看这两款车型之间的区别。

因为这两款车型属于完全不同的风格，所以外观方面就不做对比了，基本上属于一个人审美取向的选择标准;但按照现阶段中大型踏板车的市场走向来看，ADV元素会更时尚，这也是V锐会有降价操作的最主要原因，它已经从一等功臣在慢慢退居幕后。

动力层面，两款车因为有实际的排量差异，所以就算新款V锐换装了24V的混动发动机，它也没办法在实际动力表现上优于ADV，并且按照两款车型的自重和同等轴距来看，ADV显然会更容易得心应手，所以在这一板块V锐并不会有什么优势，它的油耗也不会低多少。

配置方面，这两款车型的表现也已经有了很大的差距，ADV几乎已经做到了触顶同级车型天花板，什么ABS，TCS，无钥匙启动，液晶仪表，胎压监测等等同级车型能有的它都有;而V锐就会比较寒酸，大阳宁愿把TCS给入门级的小踏板，也不想给这车，究其原因就在于国产中大型运动巡航风格的踏板车，已不再是市场主流，潜在用户正在大量流失。

车身方面，基本框架这两款车都是一样的，但涉及到核心数据两款车就会有明显的区别，比如ADV油箱容积会更大，并且还是目前内地市场上踏板车中最大的，要来到17.4L，而V锐只有13.5L，这对于注重续航表现的车友非常重要。

有了以上的简要对比，不考虑预算的前提下，这两款车谁更值得选其实已经变得非常清晰，不管是在厂家内部的地位还是自身的表现ADV都会更值得考虑，而V锐只会慢慢被边缘化，所以不考虑两款车型之间的块差价，就应该毫不犹豫的选择ADV，并且即便你考虑这种差价V锐也没有太高的性价比体现，它只是车型售价低一些而已，因此这两款车不难选。

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